Πέμπτη 26 Μαρτίου 2015
Δύσκολοι καιροί για τη Lufthansa
«Το φθηνό δεν είναι και ανασφαλές»
To αεροπορικό δυστύχημα της Germanwings πλήττει το γόητρο της Lufthansa και θέτει εν αμφιβόλω το εγχείρημά της για δημιουργία θυγατρικής εταιρείας χαμηλού κόστους.
Κάποτε η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Ευρώπης θεωρούνταν ως η πιο αξιόπιστη και η πιο ακριβής. Καθόλου τυχαίο, αφού πρόκειται για κλασσικές γερμανικές αξίες. Στο μεταξύ, έχει γίνει ζήτημα τύχης το εάν ένα αεροσκάφος της Lufthansa θα απογειωθεί στην ώρα του ή εάν η πτήση θα ματαιωθεί λόγω απεργιακών κινητοποιήσεων. Μόλις την περασμένη εβδομάδα οι πιλότοι της κατέβηκαν και πάλι σε απεργία, την 11η από την αρχή της χρονιάς, με αιτήματα συνταξιοδοτικά. Τα μέτωπα έχουν σε τέτοιο σημείο οξυνθεί που το σωματείο των πιλότων απείλησε με απεργίες διαρκείας.
Πόσος ακόμη αυτοματισμός;
Σε αυτήν τη συγκυρία συνέβη το φοβερό δυστύχημα με τη Germanwings, τη θυγατρική της εταιρεία, στις γαλλικές Άλπεις. Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ανθρώπινη τραγωδία στα 62 χρόνια ιστορίας της αεροπορικής εταιρείας. Η προηγούμενη ήταν το 1993. Τότε ένα αεροσκάφος της Lufthansa Α320 ξέφυγε από την πίστα προσγείωσης, χτύπησε σε τοίχο και τυλίχθηκε στις φλόγες. Δύο άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους. Το αεροσκάφος τύπου Α320 της Airbus μικρών και μεσαίων αποστάσεων έρχεται πρώτο σε πωλήσεις. Εκτός από το χαμηλό κόστος λειτουργίας του διαθέτει το λεγόμενο σύστημα fly – by – wire – system, που αυτοματοποιεί την πτήση, απελευθερώνει τον πιλότο από κινήσεις ρουτίνας και κάνει το ταξίδι ακόμη πιο ασφαλές.
Όμως τα τελευταία χρόνια παρουσιάστηκαν προβλήματα στους ανιχνευτές. Μετά το προχθεσινό δυστύχημα διατυπώνεται συνεχώς στο δημόσιο διάλογο η κριτική ότι το εν λόγω σύστημα υποβαθμίζει τον πιλότο σε απλό παρατηρητή και του αφαιρεί την πρωτοβουλία χάραξης της διαδρομής. Ο Γενς Φλοτάου, εμπειρογνώμων σε θέματα αεροπλοΐας, προειδοποιεί να μην βγαίνουν εσπευσμένα συμπεράσματα.«Δεν γνωρίζουμε ακόμη εάν παρουσιάστηκαν προβλήματα στο σύστημα fly – by- wire. Εάν όχι, τότε το ερώτημα είναι, εάν οι πιλότοι αντέδρασαν σωστά, εάν μπορούν να καταλάβουν το σύστημα».
«Το φθηνό δεν είναι και ανασφαλές»
Ο Φλοτάου παραδέχεται τις δυσκολίες όταν ο αυτοματισμός είναι τόσο πολύπλοκος. Πάντως η ηλικία του αεροσκάφους δεν παίζει κάποιο ρόλο. «Μετά από 25 χρόνια κατά μέσον όρο τα αεροσκάφη αποσύρονται από την κυκλοφορία, γιατί δεν συμφέρει οικονομικά, όχι γιατί δεν είναι ασφαλή». Ακόμη κι αν δεν εξακριβωθούν τα αίτια της πτώσης το βέβαιο είναι ότι η φήμη της Lufthansa ως ασφαλούς εταιρείας έχει υποστεί πλήγμα διαχρονικά. Επιπλέον τίθεται σε κίνδυνο το σχέδιο Eurowings της εταιρείας, την ίδρυση μιας νέας χαμηλού κόστους θυγατρικής για να αντιμετωπίσει το μεγάλο ανταγωνισμό από αντίστοιχες αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, όπως η Ryanair ή η Easy Jet. Ο στόχος είναι η συγχώνευση της Eurowings με την Germanwings.
Ο Γενς Φλόταου αμφισβητεί το στερεότυπο, ότι το φθηνό είναι και ανασφαλές.«Τα αεροσκάφη της Germanwings υποβάλλονται στον ίδιο τεχνικό έλεγχο, όπως και τα αεροσκάφη της Lufthansa. Η εξοικονόμηση στις αεροπορικές εταιρίες χαμηλού κόστους δεν γίνεται αδιάκριτα στον τομέα ασφαλείας». Η εξοικονόμηση στην Eurowings θα γίνει στο προσωπικό και στο μισθό των πιλότων που δεν θα παίρνουν το ίδιο όσο οι συνάδελφοί τους στη Lufthansa, κάτι για το οποίο το συνδικάτο των πιλότων αντιδρά με νύχια και με δόντια. Άρα, οι απεργίες θα συνεχιστούν ακόμη κι αν δεν προγραμματίζονται μετά το τραγικό δυστύχημα στις Άλπεις, στο αμέσως επόμενο διάστημα.
Deutsche Welle
Έξυπνα αυτοκίνητα θα επιβραδύνουν μόνα τους
Από τον Αύγουστο θα ξεκινήσει να πωλείται το νέο μοντέλο στην Ευρώπη
Σε λίγους μήνες θα κυκλοφορούν στους δρόμους αυτοκίνητα που θα μπορούν να «διαβάζουν» τις πινακίδες με τα όρια ταχύτητας και θα κόβουν ανάλογα ταχύτητα, χωρίς παρέμβαση του οδηγού. Η εταιρεία Ford ανακοίνωσε ότι το πρώτο μοντέλο της με αυτή τη δυνατότητα θα αρχίσει να πωλείται φέτος τον Αύγουστο, όταν κυκλοφορήσει στην Ευρώπη η δεύτερη γενιά των αυτοκινήτων της S-Max.
H νέα τεχνολογία θα βοηθά τους οδηγούς να αποφεύγουν τα πρόστιμα της Τροχαίας και να οδηγούν ασφαλέστερα, κάνοντας λιγότερα ατυχήματα. Ο οδηγός πάντως, αν θέλει, θα μπορεί να υπερνικήσει την αυτόματη επιβράδυνση του οχήματός του, πατώντας σταθερά το γκάζι, αλλά θα μπορούν να επιταχύνουν μόνο έως 8 χιλιόμετρα πάνω από το όριο ταχύτητας.
Εκπρόσωπος της Ford δήλωσε στο BBC ότι η νέα τεχνολογία θα επεκταθεί πιθανότατα και σε άλλα μοντέλα της αυτοκινητοβιομηχανίας σταδιακά σε όλο τον κόσμο.
Το σύστημα ονομάζεται "Intelligent Speed Limiter" (Έξυπνος Περιοριστής Ταχύτητας) και βασίζεται σε αισθητήρες στους τροχούς, που καταγράφουν την ταχύτητα του αυτοκινήτου, καθώς και σε ένα σύστημα οπτικής αναγνώρισης των σημάτων της τροχαίας, χάρη σε μια βιντεοκάμερα στο παρμπρίζ που συνεχώς «διαβάζει» τον δρόμο.
Παραμένει αβέβαιο πάντως κατά πόσο οι οδηγοί θα είναι πρόθυμοι να παραχωρήσουν τέτοιες πρωτοβουλίες στο όχημά τους. Προφανώς είναι θέμα χαρακτήρα, παιδείας, αλλά και νοοτροπίας - ατομικής και εθνικής.
Η γενικότερη τάση όλων των αυτοκινητοβιομηχανιών είναι να εφοδιάζουν τα οχήματά τους με ολοένα περισσότερα «έξυπνα» ηλεκτρονικά και αισθητήρες, που βοηθούν τους οδηγούς να αποφεύγουν τις κακοτοπιές και την αφηρημάδα (ή ασχετοσύνη) τους. Όμως, η πραγματική επανάσταση στους δρόμους θα γίνει, όταν κάνουν την εμφάνισή τους τα πρώτα πραγματικά αυτόνομα αυτοκίνητα-ρομπότ.
Ανακοινώσεις του γενικού εισαγγελέα της Μασαλίας για το Airbus
Συνέντευξη Τύπου θα παραχωρήσει στις 12.30 τοπική ώρα (13.30 ώρα Ελλάδος) ο γενικός εισαγγελέας της Μασαλίας Μπρις Ρομπέν, ο οποίος είναι επιφορτισμένος με τις έρευνες για τη συντριβή του μοιραίου Airbus της Germanwings.
Η συνέντευξη Τύπου θα δοθεί σε αίθουσα του αεροδρομίου του Μαρινιάν, κοντά στη Μασαλία, έπειτα από την αποκάλυψη ότι ο πιλότος έμεινε απέξω από το πιλοτήριο κατά την πτώση.
Τραγική ιστορία - Περίμεναν δύο ημέρες για φθηνά εισιτήρια και διάλεξαν την μοιραία πτήση!
Δύο αθλητικογράφοι από το Ιράν είναι ανάμεσα στα θύματα της μοιραίας πτήσης της Germanwings. Οι δύο δημοσιογράφοι κάλυπταν αθλητικές διοργανώσεις σε όλη την Ευρώπη, σε συνεργασία με δύο άλλους δημοσιογράφους, οι οποίοι και αυτοί σχεδίαζαν να ταξιδέψουν στη Βαρκελώνη, αλλά άλλαξαν τα σχέδιά τους.
Δημοσιογράφος τoυ Guardian μίλησε με έναν από τους δύο δημοσιογράφους που δεν επιβιβάστηκαν στην πτήση του Airbus. «Αν είχαμε πάει στη Βαρκελώνη, θα επιστρέφαμε μαζί τους. Αποφασίσαμε να μείνουμε στη Βιέννη και να εστιάσουμε στην προετοιμασία της εθνικής μας ομάδας πριν τα επερχόμενα παιχνίδια».
Ο ίδιος ανέφερε ότι οι φίλοι του ίσως να είχαν επιβιώσει εάν δεν πετούσαν με «χαμηλού κόστους» αεροπορική εταιρεία. Αξίζει να σημειωθεί πώς οι άτυχοι δύο ιρανοί άντρες περίμεναν δύο ολόκληρες ημέρες, προκειμένου να βρουν την πιο φτηνή πτήση.
«Η αλήθεια είναι ότι δεν μπορούσαν να αντέξουν οικονομικά να πάρουν άλλες πτήσεις, επειδή κάλυπταν εθελοντικά τα αθλητικά γεγονότα με δικά τους χρήματα», αναφέρει ο δημοσιογράφος και συμπληρώνει « τα ιρανικά Μέσα στα οποία εργαζόμαστε δεν μας στηρίζουν οικονομικά».
Τεράστια ΑΝΑΣΑ για όσους έχουν χρέη στον ΟΑΕΕ!
Τέσσερις ανατροπές έρχονται άμεσα και αφορούν στους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ και ειδικά εκείνους που έχουν χρέη προς το Ταμείο Η μια αλλαγή αφορά στη δυνατότητα που δίδεται πλέον στους ασφαλισμένους που έχουν τη δυνατότητα να πληρώνουν τις εισφορές τους αλλά αντιμετωπίζουν κάποια προβλήματα, να αλλάξουν κλίμακα και να πληρώνουν ως και 131 ευρώ λιγότερα το μήνα.
Παράλληλα παγώνουν για έναν χρόνο όλα τα αναγκαστικά μέτρα για όσους είχαν μηδενικό εισόδημα το 2014.
Η τρίτη αλλαγή αφορά στους ασφαλισμένους του ΟΑΕΕ και του ΕΤΑΑ που δεν πληρώνουν τις ατομικές τους εισφορές οι οποίο πλέον απαλλάσσονται από ποινικές διώξεις.
Ταυτόχρονα μελετάται να αυξηθεί από τα 20.000 στα 25.000 ευρώ το όριο συμψηφισμού χρεών με τη σύνταξη.
Tromaktiko
Μία ώρα μπροστά το ρολόι την Κυριακή
Επανέρχεται η θερινή ώρα
Τα ξημερώματα της Κυριακής 29 Μαρτίου θα βάλουμε τα ρολόγια μας μια ώρα μπροστά καθώς ξεκινάει η εφαρμογή της θερινής ώρας (στις 3:00 οι δείκτες θα μετακινηθούν στις 4:00).
Η επαναφορά της ώρας θα γίνει την τελευταία Κυριακή 25 Οκτωβρίου 2015.
Σαρώνει στο διαδίκτυο: Έλληνας μάγος καθήλωσε όλο τον πλανήτη με αυτό που έκανε! (video)
Ανάφλεξη στον Κόλπο: Επίθεση Σ. Αραβίας σε Υεμένη
Πολεμική ανάφλεξη στην περιοχή του Κόλπου, όπου η Σαουδική Αραβία με τη επιμελητειακή στήριξη των ΗΠΑ και ευρεία πολεμική στήριξη εξαπέλυσε επίθεση στην Υεμένη - μια χώρα που μαστίζεται από ανθρωπιστική κρίση - με αφορμή την κατάληψη της εξουσίας από τους σιίτες αντάρτες Χούτι.
Τουλάχιστον δεκατρείς άμαχοι σκοτώθηκαν σε συνοικία της πρωτεύουσας της Υεμένης Σαναά , η οποία επλήγη από τις αεροπορικές επιδρομές που εξαπέλυσε τη νύκτα η πολεμική αεροπορία της Σαουδικής Αραβίας.
"Δεκατρείς πολίτες, ανάμεσά τους παιδιά και γυναίκες, σκοτώθηκαν κατά τις σαουδαραβικές επιδρομές τη νύκτα", δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο (AFP) η πηγή, καθώς μέλη της υπηρεσίας με τη βοήθεια κατοίκων αναζητούν θύματα στα ερείπια των επτά κατοικιών οι οποίες επλήγησαν από τους βομβαρδισμούς.
Οι κατοικίες βρίσκονται σε συνοικία που συνορεύει με το διεθνές αεροδρόμιο και μία αεροπορική βάση, ο κοινός διάδρομος προσγείωσης των οποίων έγινε στόχος των αεροπορικών επιδρομών, δήλωσαν κάτοικοι της περιοχής.
Η επιχείρηση ξεκίνησε γύρω στα μεσάνυκτα και επέτρεψε την "εξουδετέρωση της αντιαεροπορικής άμυνας των ανταρτών Χούτι, έπληξε την αεροπορικής βάση Αλ-Νταϊλάμι, κατέστρεψε συστοιχίες πυραύλων SΑΜ και 4 μαχητικά αεροσκάφη", μετέδωσε το πρακτορείο ειδήσεων της Σαουδικής Αραβίας Spa.
Πανστρατιά κατά των Χούτι
Επίσης, η Σαουδική Αραβία ανακοίνωσε ότι η Αίγυπτος, το Μαρόκο, η Ιορδανία, το Σουδάν και το Πακιστάν είναι πρόθυμες να συμμετάσχουν στην στρατιωτική επιχείρηση κατά των σιιτών ανταρτών Χούτι στην Υεμένη.
Οι χώρες αυτές προστίθενται στις πέντε μοναρχίες του Κόλπου (Σαουδική Αραβία, Μπαχρέιν, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, Κουβέιτ και Κατάρ) που επίσης ανακοίνωσαν τη συμμετοχή τους στην επιχείρηση.
Το σουλτανάτο του Ομάν είναι η μόνη χώρα του Συμβουλίου Συνεργασίας του Κόλπου που δεν συμμετέχει στην επιχείρηση.
Κιτρινιάρικο σκάνδαλο από τις αποκαλύψεις για την ερωτική σχέση Τραβόλτα - Κρουζ
Το Star magazine, ιδιαιτέρως κίτρινο, είναι αλήθεια και τεράστιας κυκλοφορίας πυροδότησε με δημοσίευμα του μια σκανδαλοθηρική συζήτηση που έζωσε σε χρόνο αστραπής όλο τον πλανήτη.
Με τον τίτλο, στο εξώφυλλο, «Το 30χρονο gay μυστικό του Τομ και του Τζον», το δημοσίευμα μιλά για κρυφή ομοφυλοφιλική σχέση των δύο σουπερ σταρ Τομ Κρουζ και Τζον Τραβόλτα.
Το περιοδικό ισχυρίζεται πως οι δύο σταρ συνεχίζουν να μοιράζονται μία παθιασμένη ερωτική σχέση που ξεκίνησε πριν από 30 χρόνια, όταν ο Τραβόλτα είδε τον Κρουζ στην πρώτη του ταινία, «Οι ερωτικές μπίζνες ενός πρωτάρη» και θέλησε να τον γνωρίσει από κοντά. Το δημοσίευμα γραφεί πως προσκάλεσε ο Τραβόλτα τον Cruise σε μια εκδρομή στο ειδυλλιακό Όρεγκον, όπου οι δύο τους βρέθηκαν σε μία σχολή Σαϊεντολογίας όπου πέρασαν μαζί μία ολόκληρη εβδομάδα.
Αναμένεται –και δικαίως κατά τη ταπεινή μας άποψη- οι δυο σταρ να κάνουν όχι μηνύσεις απλά, αλλά ακόμα και να βομβαρδίσουν τα γραφεία του περιοδικού με δικηγόρους που θα πέφτουν από ψηλά…
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις
(
Atom
)
