Tην πολύκροτη δίκη του Πολυτεχνείου παρουσιάζει η «Μηχανή του Χρόνου» με τον Χρίστο Βασιλόπουλο.Η εκπομπή περιγράφει αναλυτικά την ακροαματική διαδικασία που ξεκίνησε στις 16 Οκτωβρίου του 1975, σε ειδικά διαμορφωμένη αίθουσα των Γυναικείων Φυλακών Κορυδαλλού για λόγους ασφαλείας. Στο εδώλιο των κατηγορουμένων κάθισαν 33 στρατιωτικοί, αστυνομικοί και πολίτες. Παπαδόπουλος και Ιωαννίδης κάθισαν δίπλα δίπλα στην 5η σειρά. Τους επόμενους δυόμιση μήνες δεν αντάλλαξαν κουβέντα, ενώ τις περισσότερες φορές ο ένας ήταν πλάτη με τον άλλο. Από την αίθουσα του δικαστηρίου παρήλασαν συνολικά 237 μάρτυρες κατηγορίας και 47 υπεράσπισης.
Η εκπομπή παρουσιάζει διεξοδικά την πιο κρίσιμη στιγμή των γεγονότων όταν το άρμα έριξε τη πύλη και εισέβαλε στον πανεπιστημιακό χώρο. Ο τότε υπίλαρχος Μιχάλης Γουνελάς (δεξιά) που ήταν επικεφαλής στο επίμαχο άρμα επιστρέφει στη Πατησίων και δίνει τη δική του μαρτυρία για όσα συνέβησαν το 1973
. Μάλιστα συναντάται και με τον τότε φοιτητή Κυριάκο Σταμέλο (αριστερά), ο οποίος συμμετείχε στις διαπραγματεύσεις με τον στρατό. Στην εκπομπή μιλούν ακόμη οι δημοσιογράφοι που κάλυψαν τη δίκη Τάσος Κοντογιαννίδης, Κώστας Τσαρούχας, Βαγγέλης Κουτουζής και Γιώργος Κοντογιάννης. Όσα βίωσαν ως φοιτητές τις ημέρες του Πολυτεχνείου και κατέθεσαν αργότερα στη δίκη, περιγράφουν ο δημοσιογράφος Θοδωρής Καλούδης και ο οδοντίατρος Γιάννης Κοροβέσης. Καταθέτουν όσα έζησαν στη δίκη του Πολυτεχνείου οι νομικοί Αλέξανδρος Λυκουρέζος και Φώτης Κουβέλης. Ο ποινικολόγος Σπυρίδων Αλφαντάκης ανοίγει το αρχείο του πατέρα του Γεώργιου Αλφαντάκη, που υπήρξε συνήγορος υπεράσπισης των Ιωαννίδη και Ντερτιλή, και μεταφέρει την άποψη των κατηγορουμένων. Τη δική τους ματιά από τη δίκη καταθέτουν οι φωτορεπόρτερ Αριστοτέλλης Σαρρηκώστας και Γιάννης Βούτος που κατέγραψαν σημαντικά στιγμιότυπα από τη δίκη. Συμμετέχει ο εγγονός του προέδρου της δίκης του Πολυτεχνείου, Ιωάννης Κουσουλός, ο σκηνοθέτης Θεοδόσης Θεοδουσόπουλος και ο ψυχίατρος Μανώλης Μυλωνάκης που το βράδυ του Πολυτεχνείου περιέθαλπε στο σπίτι του τραυματίες. Η έρευνα της «Μηχανής του Χρόνου» ολοκληρώνεται σε δύο επεισόδια τα οποία θα μεταδοθούν από το COSMOTE HISTORY τη Δευτέρα 13 Νοεμβρίου και Δευτέρα 20 Νοεμβρίου. ...
Λαχταριστή και τραγανή παραλλαγή του χοτ ντογκ σε ξυλάκι
Υλικά για 4 άτομα
1 συσκευασία λουκάνικα για hot dog
2 φλιτζάνια αλεύρι για όλες τις χρήσεις
1 κουταλάκι του γλυκού αλάτι
1 κουταλάκι του γλυκού μπέικιν πάουντερ
1 κουταλιά της σούπας ζάχαρη
1/2-1 φλιτζάνι ξινόγαλα
1 αυγό
άμυλο καλαμποκιού για την επικάλυψη
10 ξύλινα καλαμάκια για σουβλάκι
Ηλιέλαιο για το τηγάνισμα
Εκτέλεση
Προθερμάνετε το ηλιέλαιο σε μια μεγάλη κατσαρόλα στους 180 βαθμούς. Κόψτε τα λουκάνικα στη μέση και τα περνάτε μέσα από τα ξυλάκια.
Σε ένα μεγάλο μπολ ανακατέψτε το αλεύρι, αλάτι, το μπέικιν πάουντερ και τη ζάχαρη και ανακατεύετε μέχρι να ενσωματωθούν. Προσθέστε 1/2 φλιτζάνι ξινόγαλα και 1 αυγό και ανακατεύετε να αναμιχθούν καλά.
Η ζύμη πρέπει να είναι παχύρρευστη. Αν είναι πολύ ωστόσο προσθέστε λίγο περισσότερο γάλα.
Βάλτε λίγο άμυλο καλαμποκιού σε ένα πιάτο, βουτάτε κάθε λουκάνικο και τα τηγανίζετε αμέσως, γυρίζοντας αρκετές φορές για να ροδίσει ομοιόμορφα. Σερβίρετε προαιρετικά με κέτσαπ.
Νέες φωτογραφίες από τον πλανήτη Δία δημοσίευσε η NASA, οι οποίες απαθανατίστηκαν από το διαστημικό σκάφος, Ήρα (Juno).
Από τις εκπληκτικές φωτογραφίες αποκαλύπτεται μια μάζα από σύννεφα, που στροβιλίζονται σε μια τεράστια καταιγίδα πάνω από το νότιο ημισφαίριο του πλανήτη. Η έγχρωμη εικόνα καταγράφηκε στις 24 Οκτωβρίου, σύμφωνα με πληροφορίες της NASA.
Το διαστημικό σκάφος απείχε 33.115 χλμ. από τις κορυφές των σύννεφων στο «String of Pearls» - μία από τις οκτώ τεράστιες θύελλες του πλανήτη - όταν καταγράφηκε η εικόνα. Τα δεδομένα από το διαστημικό σκάφος και οι εικόνες επεξεργάστηκαν από τους επιστήμονες Gerald Eichstädt και Seán Doran.
Οι εικόνες απαιτούν επεξεργασία, καθώς η NASA και το σκάφος της φωτογραφίζουν τις εικόνες με κόκκινα, πράσινα, μπλε και υπέρυθρα φίλτρα, τα οποία στη συνέχεια πρέπει να συνδυαστούν. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να τροποποιηθούν και να αλλάξουν.
Το διαστημικό σκάφος «Ήρα» μπήκε με επιτυχία στην τροχιά του Δία τον Ιούλιο του 2016, πέντε χρόνια μετά την αναχώρηση του από τη Γη. Εκτός από τη λήψη εικόνων, η «Ήρα» είναι επίσης εξοπλισμένη με αισθητήρες για να διερευνήσει το μαγνητικό πεδίο και την ατμόσφαιρα του Δία, ενώ στόχος της NASA είναι να ανακαλύψει τα μυστικά του μυστηριώδους πλανήτη.
Πανικός προκλήθηκε όταν σε αγώνες αυτοκινήτων, κοντά στο αεροδρόμιο της Τρίπολης, ένα όχημα έπεσε πάνω στο κοινό που τους παρακολουθούσε.
Αμέσως μετά την εκκίνηση δύο οχήματα συγκρούστηκαν μεταξύ τους, με αποτέλεσμα το ένα εξ αυτών να διαφύγει της πορείας του και να πέσει πάνω στους θεατές.
Το ατύχημα προκάλεσε τον τραυματισμό κάποιων θεατών, οι οποίοι μεταφέρθηκαν στο Γενικό Παναρκαδικό Νοσοκομείο Τρίπολης.
Το αυτοκίνητο παρέσυρε δύο ανηλίκους 9 και 15 ετών, μια γυναίκα 47 ετών και έναν άνδρα 38 ετών.
Σύμφωνα με έκτακτη ανακοίνωση: «Κατά τη διάρκεια του 2ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Αυτοκινήτων, στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, και ειδικότερα του δεύτερου αγώνα της Κατηγορίας Τουρισμού, το αυτοκίνητο με το Νο28 (Χασάπης Τρύφωνας, Citroen AX Maxi/E11) μετά από επαφή με άλλο αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της εκκίνησης παρέκκλινε της πορείας του και παρέσυρε τη σειρά προστατευτικών κιγκλιδωμάτων.
Ως αποτέλεσμα, μεταφέρθηκαν στο Γενικό Παναρκαδικό Νοσοκομείο Τρίπολης "Η Ευαγγελίστρια" δύο ανήλικοι 9 και 15 ετών, μια γυναίκα 47 ετών και ένας άνδρας 38 ετών. Καθώς αναμένεται η επίσημη τοποθέτηση των ιατρών του Νοσοκομείου μετά την ολοκλήρωση των εξετάσεων, οι πληροφορίες μέχρι ώρας αναφέρουν ότι οι δύο ανήλικοι θα διανυκτερεύσουν στο νοσοκομείο για προληπτικούς λόγους, ενώ η 47χρονη και ο 38χρονος μετά τις πρώτες βοήθειες πήραν εξιτήριο.
Το Αθλητικό Σωματείο ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α. θα επανέλθει με νεότερη ενημέρωση μόλις υπάρξει επίσημη».
Σε νέα στάση εργασίας θα προχωρήσουν το βράδυ της Τετάρτης οι εργαζόμενοι του μετρό, από τις 21:00 το βράδυ έως και το τέλος της βάρδιας.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση οι συρμοί του μετρό θα ακινητοποιηθούν την Τετάρτη 15/11/2017 από τις 21:00 ως και το τέλος της βάρδιας.
Ακόμη, υπενθυμίζεται ότι εικοσιτετράωρη απεργία στις γραμμές 2 και 3 του μετρό κήρυξε για την Πέμπτη, 26 Οκτωβρίου το επιχειρησιακό σωματείο της ΣΤΑ.ΣΥ.
Το αγωνιστικό της αυτοκίνητο προσέκρουσε σε φράχτη την ώρα της προπόνησης
Τραγικό τέλος επιφύλασσε η μοίρα για μια πιτσιρικά στο Περθ της Αυστραλίας, καθώς το Σάββατο έχασε τη ζωή της σε ηλικία 8 ετών, όταν προσέκρουσε με το αγωνιστικό της αυτοκίνητο τύπου drag, πάνω σε τσιμεντένιο φράχτη, σε ειδική πίστα αγώνων όπου έκανε προπόνηση. Η Ανίτα Μπορντ πραγματοποιούσε «δοκιμαστική διαδρομή», όταν το όχημά της προσέκρουσε στον τοίχο, σύμφωνα με την Αστυνομία.
Οι υπηρεσίες πρώτων βοηθειών έσπευσαν επί τόπου και τη μετέφεραν στο νοσοκομείο, όπου κατέληξε την επόμενη ημέρα σύμφωνα με δημοσίευμα του AFP, που αναμεταδίδει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων. Το κορίτσι έκανε για να πάρει άδεια για τους παιδικούς αγώνες dragster, ανακοίνωσε η Εθνική Ένωση Drag Racing της Αυστραλίας.
Μόλις είχε κλείσει τα οκτώ της χρόνια -η μικρότερη επιτρεπτή ηλικία για συμμετοχή στους αγώνες, με βάση τον επίσημο κανονισμό της Ένωσης- και οδηγούσε ένα όχημα dragster 210cc, μετέδωσαν τα τοπικά Μέσα Ενημέρωσης.
Ο πατέρας της, Ίαν Μπορντ, ανήρτησε ένα μήνυμα στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης στο οποίο αναφέρει: «Η καρδιά μου έχει γίνει ένα εκατομμύριο κομμάτια. Θα χρειαστούμε... αγάπη και υποστήριξη για τις επόμενες μέρες, εβδομάδες, μήνες που θα έρθουν».
Αναστέλλεται κάθε αγωνιστική δράση σε αυτές τις ηλικίες
Μετά από αυτό το συμβάν, η τοπική κυβέρνηση αποφάσισε να αναστείλει τους αγώνες junior drag στο Περθ. Απόφαση που έρχεται μετά τη δήλωση του πρωθυπουργού, Ρότζερ Κουκ, ότι η κυβέρνηση θα εξετάσει τον νόμο για τα επιτρεπόμενα κατώτατα όρια ηλικίας συμμετοχής σε τέτοιοιυ είδους αγώνες.
Ο υπουργός Αθλητισμού και Αναψυχής, Μι Μάρεϊ, δήλωσε ότι οι εν λόγω αγώνες, στους οποίους συμμετέχουν παιδιά ηλικίας μεταξύ 8 και 16 ετών, θα ανασταλούν μέχρι το αποτέλεσμα της αστυνομικής έρευνας.
Πώς έπεσε από το μπαλκόνι 22χρονη νύφη λίγο πριν τον γάμο της; Τραγικό τέλος την πιο ευτυχισμένη μέρα της ζωής της είχε μια 22χρονη νύφη στην Κίνα, η οποία, κατά τη διάρκεια παραδοσιακού «παιχνιδιού», την ημέρα του γάμου της, έπεσε από τον 4ο όροφο.
Σύμφωνα με το Asia One, η τραγωδία έγινε στις 13 Ιουνίου στην πόλη Guangdong.
Την 22χρονη κυνηγούσαν οι φίλοι του γαμπρού, στο πλαίσιο παραδοσιακού γαμήλιου παιχνιδιού, κι εκείνη είχε κρυφτεί στο μπαλκόνι του 4ου ορόφου.
Την ώρα του κυνηγητού οι παράνυμφοι έτρεχαν κι έσπρωχναν η μία την άλλη με αποτέλεσμα η νύφη να βρεθεί στη γωνία του μπαλκονιού, όπου το προστατευτικό υποχώρησε με αποτέλεσμα τον τραγικό θάνατό της.
Την αθέατη όψη του ηλεκτρονικού εισιτηρίου πίσω από τις ουρές και την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού θα επιχειρήσει να αποκαλύψει ο ΟΑΣΑ τους επόμενους μήνες
Μέχρι την Άνοιξη, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών, Χρήστο Σπίρτζη, ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών θα είναι σε θέση να αναδιατάξει τον χάρτη των δρομολογίων και να ανταμείψει τους πολίτες με καλύτερες συγκοινωνίες και φθηνότερα εισιτήρια.
«Δεν είναι δίκαιο να πληρώνει το ίδιο κάποιος που ταξιδεύει από τη μια άκρη ως την άλλη της Αττικής με έναν άλλο που χρησιμοποιεί τις συγκοινωνίες για μερικές στάσεις. Θα έχουμε μειώσεις για μικρές αποστάσεις», ανέφερε σε συνέντευξή του ο κ. Σπίρτζης.
Κατά πληροφορίες, ο ΟΑΣΑ έχει εξετάσει διάφορα σενάρια για την επόμενη μέρα του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, τα οποία προβλέπουν για τις μικρές διαδρομές ακόμη και εισιτήρια κάτω του 1 ευρώ αλλά και αυξήσεις σε άλλες, υιοθετώντας το λεγόμενο ζωνικό σύστημα στις συγκοινωνίες. Η κυβέρνηση και ο Οργανισμός θα αντλήσουν πολύτιμα στοιχεία από την επεξεργασία των δεδομένων του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, που θα τους επιτρέψουν την αναδιάρθρωση των συγκοινωνιών, ύστερα από 25 χρόνια. Ο κ. Σπίρτζης υποστηρίζει ότι με όπλο το ηλεκτρονικό εισιτήριο αλλά και την ανανέωση του στόλου με την σχεδιαζόμενη αγορά νέων λεωφορείων τους επόμενους μήνες, που θα είναι μικρά για να συνδέουν τις γειτονιές με τους σταθμούς του μετρό, το πρόσωπο των ΜΜΜ δεν θα αργήσει να αλλάξει. «Το σπουδαιότερο όμως είναι ότι θα μπορούμε να ασκήσουμε κοινωνική πολιτική και για άλλες ευπαθείς ομάδες του πληθυσμού, όπως οι χαμηλόμισθοι και οι νέοι. Η τεχνολογία δίνει τη δυνατότητα για τέτοια μέτρα. Θα έχουμε και αυξήσεις για τα νέα, πιο γρήγορα, μέσα που θα θέσουμε σε λειτουργία» σημείωσε ο υπουργός.
Το ενιαίο εισιτήριο γίνεται 2,80 ευρώ
Σε πρώτη φάση ο Οργανισμός ετοιμάζεται να εκδώσει ένα νέο ενιαίο εισιτήριο για αλερετούρ μετακινήσεις, στο κόστος των 2,80 ευρώ, το οποίο θα προστεθεί στην γκάμα του νέου κομίστρου τις επόμενες μέρες. Στόχος του ΟΑΣΑ είναι να δώσει κίνητρα στους χρήστες για να κρατήσουν το μεμονωμένο εισιτήριο (αντικατέστησε το χάρτινο του 1,40 ευρώ) διάρκειας 90 λεπτών και να το επαναφορτίσουν καθώς πρόκειται για εισιτήριο με μικροτσίπ που έχει σημαντικό κόστος για τον Οργανισμό. Ήδη, ο ΟΑΣΑ έχει σε εξέλιξη τρεις εργολαβίες προμήθειας ηλεκτρονικού κομίστρου και καρτών συνολικής ποσότητας 4.300.000.
Μολονότι οι ουρές στα γκισέ των σταθμών σταδιακά περιορίζονται το επόμενο κρίσιμο τεστ για τις συγκοινωνίες θα είναι με το κλείσιμο στις μπάρες που σταδιακά θα ξεκινήσει από την προσεχή Τετάρτη 15 Νοεμβρίου. Για τότε, προσδιορίζεται και η κατάργηση του χάρτινου εισιτηρίου με τα κυκλώματα όμως να εξακολουθούν να κάνουν θραύση στην αγορά. Συνδικαλιστές των συγκοινωνιών υποστηρίζουν ότι μόνο στην αγορά των καρτών διακινούνταν μέχρι σήμερα 50.000 πλαστά κουπόνια. Το μεγάλο όμως πάρτι γινόταν και εισιτήρια και παρά την αποκάλυψη κυκλωμάτων σε σύμπραξη και με υπαλλήλους της ΣΤΑΣΥ, το σπορ δεν έχει εκλείψει. Τις προηγούμενες μέρες συνελήφθη σεσημασμένος αλλοδαπός στην κατοχή του οποίου, βρέθηκαν 1.200 πλαστά εισιτήρια.
Η εκπαίδευση των επιβατών ώστε να χτυπούν το εισιτήριο και να μην διέρχονται από τις πύλες που θα παραμείνουν ανοικτές για εκείνους που πληρούν τις προϋποθέσεις για ελεύθερες μετακινήσεις (άνεργους, ένστολους κ.α) αλλά και όσους διαθέτουν εξάμηνες ή ετήσιες κάρτες απεριορίστων διαδρομών που θα χρειαστεί να περνούν από τις ανοικτές πύλες μέχρι τη λήξη τους, είναι μείζονος σημασίας για την επιτυχή έκβαση του εγχειρήματος. Στον ΟΑΣΑ εκτιμούν ότι μέχρι τα μέσα του μήνα που εκπνέει και η προθεσμία που έχει δοθεί για την έκδοση των προσωποποιημένων καρτών θα έχουν εκδοθεί πάνω από 300.000 ενώ ήδη πάνω από 50.000 είναι οι κάρτες που έχουν κατατεθεί τα δικαιολογητικά μέσω φακέλου.
Ο Οργανισμός καταβάλλει μεγάλη προσπάθεια να προτρέψει τους επιβάτες να μην πετούν τα εισιτήρια και να τα επαναφορτίζουν για να διευκολύνουν τις μετακινήσεις τους αλλά και να τις κάνουν πιο προσιτές με τα συνδυαστικά πακέτα που προσφέρονται. Για παράδειγμα ο ΟΑΣΑ παρέχει στο πακέτο του ηλεκτρονικό εισιτηρίου με τα 10 μεμονωμένα εισιτήρια ένα δωρεάν. Επίσης μπορεί κανείς να αγοράσει την απρόσωπη ηλεκτρονική κάρτα (ATH.ENA Card) με αρχικό κόστος 7 ευρώ. Με την κάρτα αυτή αγοράζει πακέτο 5 εισιτηρίων και δυνατότητα επαναφόρτισης και ενός εισιτηρίου 1,40 ευρώ γιατί η κάρτα μπορεί να αποθηκεύει εκτός από προϊόντα και χρηματική αξία έως 50 ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι η προσωποποιημένη κάρτα για την οποία υπήρξε τόσο ντόρος όλες τις προηγούμενες μέρες απευθύνεται στους τακτικούς χρήστες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς και όσους χρησιμοποιούσαν μέχρι σήμερα τις κάρτες απεριορίστων διαδρομών και τις ειδικές κατηγορίες επιβατών (άνεργους κ.α). Η προσωποποιημένη κάρτα εκδίδεται μία φορά και δια παντός και ενσωματώνει και τον ΑΜΚΑ προκειμένου να δίνει την δυνατότητα για ταυτοποίηση στοιχείων σε περίπτωση π.χ απώλειας.
Επόμενο τέστ τα ελευθέρας και οι κάρτες για ιδιώτες
Ωστόσο η απόφαση της Αρχής Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων για ηλεκτρονική υποβολή των αιτήσεων και ταχυδρομική αποστολή, παραμένει για τον ΟΑΣΑ ανοικτό ζήτημα. Ο Οργανισμός κρίνει θετική την στάση της Αρχής ως προς την επανεξέταση του θέματος καθώς εκτός από το επιβατικό κοινό θα κληθεί άμεσα να εκδώσει τις προσωποποιημένες κάρτες όσων δικαιούνται ελεύθερες μετακινήσεις αλλά και κάρτες για ιδιώτες όπως επιχειρήσεις που επιθυμούν ομαδικές αποστολές για τους εργαζόμενους.
Το προφίλ της Φώφης Γεννηματά και του Νίκου Ανδρουλάκη
Έντονη πράσινο χρώμα απέκτησε ο δεύτερος γύρος των εκλογών στην Κεντροαριστερά. Φώφη Γεννηματά και Νίκος Ανδρουλάκης και οι δύο προερχόμενοι από το ΠΑΣΟΚ είναι οι δύο διεκδικητές της αρχηγίας.
Οι ψηφοφόροι καλούνται να επιλέξουν μεταξύ της Φώφης Γεννηματά και του Νίκου Ανδρουλάκη, που βγήκαν πρώτοι στη «μάχη» των εννέα υποψηφίων, με 42,50% και 25,14% αντίστοιχα.
Με καταμετρημένο το 83,49% της Επικράτειας, δηλαδή τα 730 από τα 878 εκλογικά τμήματα, η Φώφη Γεννηματά έλαβε 73.939 ψήφους, ο Νίκος Ανδρουλάκης 43.735 και ακολούθησαν οι: Καμίνης 23.520 ψήφοι (13,52%), Θεοδωράκης 17.062 ψήφοι (9.81%), Μανιάτης 7.417 (4,26%), Ραγκούσης: 4.162 (2,39%), Γάτσιος: 2.877 (1,65%), Πόντας: 924 (0,53%), ενώ 343 ψήφους έλαβε ο Τζιώτης συγκεντρώνοντας ποσοστό 0,20%.
Ποια είναι η Φώφη Γεννηματά
Η Φώφη Γεννηματά είναι Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ, επικεφαλής Δημοκρατικής Συμπαράταξης.
Γεννήθηκε στην Αθήνα στις 17 Νοεμβρίου του 1964, οπότε την Παρασκευή έχει γενέθλια. Είναι κόρη του Γιώργου Γεννηματά.
Σπούδασε στο τμήμα Δημόσιας Διοίκησης της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών από όπου αποφοίτησε το 1987 και στη συνέχεια δούλεψε ως στέλεχος της Εθνικής Τράπεζας.
Είναι παντρεμένη με τον οδοντίατρο Ανδρέα Τσούνη και μητέρα 3 παιδιών της Αιμιλίας, του Γιώργου και της Κατερίνας.
Από τα φοιτητικά χρόνια υπήρξε ενεργά πολιτικοποιημένη στην ΠΑΣΠ ενώ παράλληλα ανέπτυξε πολλές δράσεις στην Ένωση Γυναικών Ελλάδας.
Το 1996, μετά τον αιφνίδιο θάνατο του πατέρα της, ανέλαβε την προεδρία του Ομίλου «Γιώργος Γεννηματάς».
Το 2000 εκλέχθηκε πρώτη φορά βουλευτής στην Α’ Αθήνας με το ΠΑΣΟΚ και έναν χρόνο αργότερα στο 6ο συνέδριο του Κινήματος εκλέχθηκε στην Κεντρική Επιτροπή και ανέλαβα Γραμματέας του Τομέα Παιδείας του ΠΑΣΟΚ.
Τον Οκτώβριο του 2002 κλήθηκε να εγκαταλείψει τη βουλευτική έδρα και να δώσει την δύσκολη μάχη για Υπερνομαρχία Αθηνών-Πειραιά.
Μετά τις εθνικές εκλογές του 2009 διετέλεσαε Υφυπουργός Υγείας & Κοινωνικής Αλληλεγγύης και στη συνέχεια Αναπληρώτρια Υπουργός Εσωτερικών και μέχρι και το 2012 .
Τον Μάρτιο του 2012 κλήθηκα να βοηθήσει ως Εκπρόσωπος Τύπου τουΠΑΣΟΚ.
Στη συνέχεια από τον Ιούνιο του 2013 ως τον Ιανουάριο του 2015 διετέλεσε Αναπληρώτρια Υπουργός Εθνικής Άμυνας και στις εθνικές εκλογές του 2015 εκλέχθηκε βουλευτής Β’ Αθήνας.
Στις 14 Ιουνίου του 2015 σε ανοιχτή διαδικασία εκλογής από τη βάση, τα μέλη και οι φίλοι του ΠΑΣΟΚ την εξέλεξαν Πρόεδρο του ΠΑΣΟΚ με μεγάλη πλειοψηφία. Αμέσως μετά ανέλαβε την πρωτοβουλία να συγκροτήσει μαζί με την ΔΗΜΑΡ και τις Κινήσεις Πολιτών για τη Σοσιαλδημοκρατία την Δημοκρατική Συμπαράταξη (ΔΗΣΥ).
Ποιος είναι ο Νίκος Ανδρουλάκης
Ο Νίκος Ανδρουλάκης γεννήθηκε 7 Φεβρουαρίου 1979. Είναι 38 ετών και γεννήθηκε στο Ηράκλειο της Κρήτης. Έχει ένα κοινό με τον Αλέξη Τσίπρα. Είναι και αυτός Πολιτικός Μηχανικός.
Συγκεκριμένα, είναι διπλωματούχος του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Δημοκριτείου Πανεπιστημίου Θράκης και κάτοχος διπλώματος του μεταπτυχιακού προγράμματος «Νέα Υλικά και Περιβάλλον». Επίσης, είναι υποψήφιος διδάκτορας Φιλοσοφίας στο Εθνικό και Καποδιστριακό Πανεπιστημίο Αθηνών.
Παράλληλα διαχειρίζεται μια μικρή τουριστική μονάδα. Δεν έχει σχέση συγγένειας με τον Μίμη Ανδρουλάκη.
Η πολιτική του δράση ξεκινάει από τη δεκαετία του 1990 και από την ΠΑΣΠ.
Tο 2006, εκλέγεται στην Κεντρική Αντιπροσωπεία του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος ως εκπρόσωπος του Τμήματος Ανατολικής Κρήτης, ενώ το 2008, εκλέγεται για πρώτη φορά στην Κεντρική Πολιτική Επιτροπή του ΠΑΣΟΚ.
Το 2013, επί προεδρίας Ευάγγελου Βενιζέλου επανεκλέγεται στη Κεντρική Πολιτική Επιτροπή του ΠΑΣΟΚ, η οποία τον εκλέγει στην θέση του Γραμματέα της ΚΠΕ του ΠΑΣΟΚ
Το Μάιο του 2014, εκλέγεται Ευρωβουλευτής του ΠΑΣΟΚ, στο ψηφοδέλτιο της Ελιάς.
Συμμετέχει στην ομάδα της Προοδευτικής Συμμαχίας των Σοσιαλιστών και Δημοκρατών στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Το nikolas19634.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.
