Νikolas

Τετάρτη 12 Μαρτίου 2014

Αποκαλυψη Βομβα- Σαλος απο το .....τριο της αντιδημαρχου

Δεν προλαβαινει να σηκωθει απο το ενα.. και ξαπλωνει στο αλλο κρεβατι.

Σάλος μεγάλος έχει ξεσπάσει με τα ερωτικά καμώματα εν ενεργεία αντιδημάρχου ενός εκ των κορυφαίων δήμων της χώρας. Η συγκεκριμένη κυρία τα έχει με βουλευτή της ΝΔ , με στέλεχος του ΠΑΣΟΚ και με έναν ακόμη παράγοντα που δραστηριοποιείται στην αλλοδαπή.

Τα δίνει όλα σε όλους …εισπράττοντας τα ανάλογα πολιτικά οφέλη καθώς εμφανίζεται ως υπερκομματική και γνώστης των ευρωπαϊκών προγραμμάτων για την Τοπική Αυτοδιοίκηση. Έπεται συνέχεια …

kalpes14.gr

Η Miley Cyrus μας έχει συνηθίσει να προκαλεί κατά τη διάρκεια των συναυλιών της, αλλά και εκτός αυτών, με τις εμφανίσεις αλλά και τον τρόπο ζωής της.

Αυτή τη φορά όμως, και κατά τη διάρκεια της συναυλίας της στο Μιλγουόκι που έγινε στις 9 Μαρτίου στο πλαίσιο του «Bangerz Tour», η πρόκληση ήρθε από το... πουθενά και χωρίς τη θέληση της διάσημης τραγουδίστριας.

Η Miley κατά τη διάρκεια του τραγουδιού της «23» εμφανίστηκε στη σκηνή, φορώντας μόνο τα εσώρουχά της, καθώς όπως παραδέχτηκε η ίδια, δεν πρόλαβε να αλλάξει κοστούμι στα καμαρίνια και βγήκε στο πάλκο, όπως ήταν εκείνη τη στιγμή!

«Δεν μου έχει ξανατύχει κάτι παρόμοιο», δήλωσε η ίδια μετά τη συναυλία της.

Βέβαια, αν θέλουμε την πιστεύουμε...

newpost

Να γιατι τα τηλεφωνα του Boeing καλουν ακομα

Το μυστήριο της πτήσης ΜΗ370 των μαλαισιανών αερογραμμών ενέτεινε το γεγονός ότι τα κινητά τηλέφωνα των επιβατών εξακολουθούσαν να δέχονται κλήσεις μετά την εξαφάνιση του αεροσκάφους το Σάββατο το βράδυ.

Κινεζικά μέσα ενημέρωσης μετέδωσαν ότι το τηλέφωνο Κινέζου επιβάτη του Boeing 777 κτύπησε χωρίς ωστόσο να απαντήσει κανείς. Ενας ακόμη άνδρας στην Κίνα κάλεσε το αριθμό του αδερφού του που ήταν επιβάτης στην πτήση ΜΗ 370 μπροστά στις κάμερες της κινεζικής τηλεόρασης. Το τηλέφωνο καλούσε, αλλά ουδείς πάλι απάντησε.

Σύμφωνα με το site China.org.cn, 19 οικογένειες αναφέρουν σε κοινό ανακοινωθέν τους ότι τηλεφώνησαν σε προσφιλή τους πρόσωπα, που ταξίδευαν με το μοιραίο αεροσκάφος, και τα τηλέφωνα καλούσαν πριν βγει ο τηλεφωνητής.

“Οταν το τηλέφωνο δεν λειτουργεί πλέον, όταν δεν έχει μπαταρία ή όταν είναι κλειστό, κατεστραμμένο ή στο βυθό της θάλασσας, στις κλήσεις βγαίνει απευθείας ο τηλεφωνής”, εξηγεί στο γαλλικό περιοδικό Nouvel Observateur Mathieu Drida, ο Διευθύνων Σύμβουλος του site MeilleurMobile.com. “Φαίνεται αδύνατον πώς η κάρτα SIM μπορούσε να είναι συνδεδεμένη με το τηλεφωνικό δίκτυο στην προκειμένη περίπτωση”.

Ακόμη πιο περίεργο είναι σύμφωνα με την "Washington Post" το γεγονός ότι πολλοί επιβάτες φαίνονται συνδεδεμένοι με την κινεζική υπηρεσία WeChat (την αντίστοιχη της WhatsApp). " Ενας εργαζόμενος της εταιρείας ανέφερε ότι τρεις υπάλληλοι (των μαλαισιανών αερογραμμών) που επέβαιναν στο αεροσκάφος, συμπεριλαμβανομένου του κουνιάδου του, φαίνονταν ότι ήταν συνδεδεμένοι στο εν λόγω δίκτυο την Κυριακή, σύμφωνα με την εφημερίδα.

Ολα αυτά τα στοιχεία παραπέμπουν σε γνήσιο κινηματογραφικό θρίλερ.

Ωστόσο, η πραγματικότητα μπορεί να είναι πολύ πιο πεζή. Σύμφωνα με το site των μαλαισιανών αερογραμμών, παρέχεται η δυνατότητα στους επιβάτες της business class να χρησιμοποιήσουν μία εφαρμογή προκειμένου να “μείνουν συνδεδεμένοι”. Η εταιρεία επιτρέπει στους επιβάτες να “επικοινωνούν μέσω τηλεφωνικών κλήσεων, SMS ή e-mail, χάρη σε έναν εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος μέσα στις θέσεις”.

Τα πιο σύγχρονα αεροσκάφη επιτρέπουν τη δυνατότητα σύνδεσης εν πτήση. Αν και κάτι τέτοιο αφορά τα αεροσκάφη ηλικίας έως πέντε ετών, το Boeing 777 της πτήσης MH370 μπορεί να πετούσε 16 χρόνια, αλλά είχε ανακαινιστεί πλήρως το 2012.

Πάντως, το Nouvel Observateur αναφέρει ότι επικοινώνησε με την αεροπορική εταιρεία για την επιβεβαίωση της συγκριμένης πληροφορίας, αλλά χωρίς αποτέλεσμα.

Σύμφωνα με το ίδιο δημοσίευμα, η πιθανότητα του να είναι κάποιος συνδεδεμένος με Wi-Fi στο εσωτερικό του αεροσκάφους, προϋποθέτει συνδέσεις που είναι εγκατεστημένες στο πιλοτήριο. Στην περίπτωση ολικής βύθισης του αεροσκάφους, παραμένει υπαρκτή η πιθανότητα να εξακολουθεί να υφίσταται η σύνδεση. Ωστόσο, θα έπρεπε οι συσκευές να μην έχουν καταστραφεί και να είναι ανοικτές, κάτι που οδηγεί στην υπόθεση ότι υπάρχουν θύλακες αέρος στο εσωτερικό του αεροπλάνου.

Αυτή η υπόθεση θα εξηγούσε γιατί αρκετά τηλέφωνα επιβατών εξακολουθούν να δέχονται κλήσεις (οι οποίες δεν περνούν από την κάρτα SIM αλλά από το Ιντερνετ) και να εμφανίζονται συνδεδεμένα.

Πηγή:www.newmoney.gr

Τα ραντάρ του στρατού της Μαλαισίας έχουν πιθανότατα εντοπίσει το αγνοούμενο από το πρωί του Σαββάτου αεροσκάφος με τους 239 επιβαίνοντες στα στενά της Μαλακκά, ανέφερε στο πρακτορείο Reuters στρατιωτική πηγή της ασιατικής χώρας.

Η Ιντερπόλ, την ίδια στιγμή, μέσω του γενικού της γραμματέα, σημείωσε ότι κλίνει προς την άποψη ότι δεν υπήρξε ζήτημα τρομοκρατικής δραστηριότητας στο αεροσκάφος των μαλαισιανών αερογραμμών.

msn.com

Τρελανε κοσμο το καυτο μοντελο με τη φωτογραφια που ποσταρε στο λογαριασμο της.

Η Δημητρα Αλεξανδρακη προκαλεσε πανικο με την ακρως προληπτικη εμφανιση της χωρις εσωρουχο κρυβοντας το επιμαχο σημειο με τα χερια της.

sportdog.gr

Τα 8 τρομακτικα σεναρια για την εξαφανιση του Boeing

Ενώ για τρίτη συνεχόμενη ημέρα δυνάμεις οχτώ χωρών «χτενίζουν» από γης και από αέρως τη θαλάσσια περιοχή, που θεωρείται ότι έχει συντριβεί το αεροσκάφος της Malaysia Airlines, που αγνοείται από τα ξημερώματα του Σαββάτου και ύστερα από την είδηση ότι σίγουρα δύο εκ των επιβατών της μοιραίας πτήσης, είχαν επιβιβαστεί χρησιμοποιώντας κλεμμένα διαβατήρια και πέντε ακόμη άτομα αποφάσισαν να μην μπουν στο αεροπλάνο, παρότι είχαν κάνει check-in, η σεναριολογία για το τι μπορεί να έχει συμβεί παίρνει φωτιά

.

Σύμφωνα με το Associated Press θα μπορούσαν να έχουν συμβεί τα εξής:

Κατασκευαστική βλάβη

Τα περισσότερα αεροπλάνα είναι φτιαγμένα από αλουμίνιο το οποίο είναι ευαίσθητο σε διαβρώσεις με το πέρασμα του χρόνου, ειδικά σε περιοχές με μεγάλη υγρασία. Πάντως, εν προκειμένω, κάτι τέτοιο θεωρείται απίθανο. Ωστόσο, απειλή για την κατασκευαστική δομή του αεροπλάνου είναι η πίεση και η αποσυμπίεση στην καμπίνα του υ τόσο κατά την διάρκεια της απογείωσης και της προσγείωσης.

Κακοκαιρία

Τα αεροπλάνα είναι φτιαγμένα να περνούν μέσα από τις χειρότερες καταιγίδες. Όμως, τον Ιούνιο του 2009 η πτήση της Air France από το Ρίο στο Παρίσι συνετρίβη κατά την διάρκεια καταιγίδας στον Ατλαντικό. Κακές αποφάσεις των πιλότων σε συνδυασμό με τον πάγο που είχε καλύψει τα όργανα, οδήγησαν στην πτώση του αεροπλάνου. Σημειώνεται ότι όπως και οι πιλότοι της Malaysia, έτσι και αυτοί της Air France δεν είχαν προλάβει να εκπέμψουν σήμα κινδύνου. Ωστόσο, η εξαφάνιση του αεροσκάφους της Malaysia αποκλείεται να οφείλεται στον κακό καιρό, καθώς την ώρα που χάθηκαν τα ίχνη του, στην περιοχή επικρατούσαν καλές καιρικές συνθήκες.

Αποπροσανατολισμός του πιλότου

Σύμφωνα με τους ειδικούς, μπορεί να απενεργοποιήθηκε από λάθος ο αυτόματος πιλότος, το αεροπλάνο να βγήκε εκτός πορείας και το γεγονός αυτό να έγινε αντιληπτό όταν ήταν πλέον αργά. Το αεροπλάνο μπορεί να πέταξε για άλλες πέντε ή έξι ώρες από το σημείο που εντοπίσθηκε τελευταία φορά από τα ραντάρ το οποίο σημαίνει ότι έφτασε 4.800 χιλιόμετρα μακριά.Αυτό, ωστόσο δεν θεωρείται πιθανό, καθώς κάποιο ραντάρ θα είχε πιάσει το στίγμα του. Ωστόσο, είναι νωρίς να αποκλειστεί αυτή η πιθανότητα.

Βλάβη και στις δυο μηχανές

Τον Ιανουάριο του 2008, ένα αεροσκάφος 777 της British Airways συνετρίβη από ύψος 300 μέτρων στον διάδρομο προσγείωσης στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου. Όλα έγιναν την στιγμή της προσγείωσης και το ατύχημα έγινε γιατί είχε πιάσει πάγο το σύστημα τροφοδοσίας των καυσίμων.

Στην περίπτωση της πτήσης της Malaysia η απώλεια και των δυο μηχανών είναι πιθανή, όμως, οι πιλότοι θα είχαν στην διάθεσή τους τουλάχιστον 20 λεπτά για να εκπέμψουν σήμα κινδύνου. Όταν συνέβη το ίδιο σε αεροσκάφος Α320 της US Airways τον Ιανουάριο του 2009 κατά την απογείωσή του από το αεροδρόμιο LaGuardia της Νέας Υόρκης, ο πιλότος είχε χρόνο στη διάθεσή και μάλιστα κατάφερε να το προσγηείωσει στον ποταμό Χατσον.

Βόμβα

Πολλά αεροσκάφη έχουν εκραγεί στον αέρα από βόμβα, όπως η πτήση 103 της Pan Am μεταξύ Λονδίνου και Νέας Υόρκης τον Δεκέμβριο του 1988.Ανάλογη ήταν και η περίπτωση της πτήσης της Air India τον Ιούνιο του 1985 μεταξύ Μόντρεαλ και Λονδίνου αλλά και τον Σεπτέμβριο του 1989 από την γαλλική αεροπορική εταιρεία, Union des Transports Aériens το οποίο εξερράγη πάνω από την Σαχάρα.

Αεροπειρατεία

Οι ειδικοί δεν θεωρούν κάτι τέτοιο πιθανό. Κι αυτό γιατί συνήθως οι αεροπειρατές προσγειώνονται σε κάποιο αεροδρόμιο και εκφράζουν τις απαιτήσεις τους. Βέβαια, υπάρχει και η περίπτωση της 11ης Σεπτεμβρίου.

Αυτοκτονία του πιλότου

Δυο ανάλογα περιστατικά έχουν καταγραφεί την δεκαετία του 1990. Μια πτήση της SilkAir και μια της EgyptAir flight. Και τα δυο αποδίδονται σε απόφαση του πιλότου να θέσει τέλος στην ζωή του.

Κατά λάθος κατάρριψη

Η διαφθορα ζει και βασιλευει (video)

Kαθε ημερα μας σερβιρουν καραμελες για μικρα παιδια, οπως οτι καταπολεμουν με ολα τα μεσα τη διαφθορα. Η πραξεις τους ομως αποδεικνυουν το εντελως αντιθετο, Δειτε το βιντεο και θα καταλαβετε.

Το 4G Nokia Lumia 1320 - επιτελους - ειναι εδω.

Οθονη 6", Windows 8, HD, επεξεργαστης στα 1,7 Ghz, RAM 1 G, καμερα 5 megapixel, βιντεο HD, led flash.

Βρετανός άνδρας ομολόγησε ότι κρατούσε τη σορό της γηραιάς μητέρας του σε καταψύκτη ώστε να... συνεχίσει να λαμβάνει τη σύνταξή της.

Ο Φίλιπ Μπράου, 54 ετών από το Πόρτσμουθ, δήλωσε ένοχος για το γεγονός ότι στέρησε από την μητέρα του, Λουίζ Μπράου, μια νόμιμη και αξιοπρεπή κηδεία.

Η σορός της 90χρονης γυναίκας βρέθηκε από την αστυνομία τον περασμένο Αύγουστο, μετά από υποψίες που κινήθηκαν σε αξιωματούχους του τοπικού συμβουλίου στέγασης.

Το πτώμα της γυναίκας παρέμενε στον καταψύκτη του διαμερίσματός της για παραπάνω από πέντε μήνες.

Ο κ. Μπράου, ο οποίος είχε αναλάβει τη φροντίδα της κατάκοιτης μητέρας του, δήλωσε ένοχος και για την κατηγορία της απάτης, καθώς δεν δήλωσε στο υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης το θάνατο της μητέρας του, λαμβάνοντας περισσότερες από 5.000 λίρες στερλίνες από τη μηνιαία της σύνταξη.

Η νεκροψία έδειξε πάντως ότι η Λουίζ Μπράου πέθανε από φυσικά αίτια.

Tromaktiko

Ένας άνδρας από τη Δομινικανή Δημοκρατία, προφανώς μεθυσμένος, τράβηξε την προσοχή των κοινωνικών δικτύων και των μέσων μαζικής ενημέρωσης στη χώρα του, όταν αποφάσισε να... ανέβει σε ένα στύλο της ΔΕΗ και να ρίξει ένα χορό πάνω στα καλώδια υψηλής τάσης.

flogit.gr

Εγγραφή σε: Αναρτήσεις ( Atom )

Το nikolas19634.blogspot.gr ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων - απόψεων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια που θα υποπέσουν στην αντίληψή μας, με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, emails, υβριστικά ή συκοφαντικά,θα αφαιρούνται.